Foutoorzaak en eliminatie van landingsgestel
Smering van landingsgestel
Tijdens de montage van het ondersteuningsapparaat is voldoende algemeen lithiumvet aan het smeergedeelte toegevoegd. Om het falen van het vet na langdurig gebruik te voorkomen, de goede smering van het ondersteuningsapparaat te behouden en de levensduur te verlengen, is het noodzakelijk om het vet regelmatig op elk onderdeel aan te vullen.
1. het binnenbeen met olieopslagtank, schroefstang en moer zijn zelfsmerend en onderhoudsvrij.
2 Het drukkogellager moet tweemaal per jaar of tijdens onderhoud met voldoende vet worden gevuld.
3. De kegeltandwielen van de linker en rechter buitenpoten moeten twee keer per jaar of tijdens onderhoud met voldoende vet worden gevuld.
4.Voeg voldoende vet toe aan de tandwielen in de versnellingsbak tweemaal per jaar of tijdens onderhoud of abnormaal schudden.
Foutoorzaak en eliminatie van landingsgestel
Het is erg moeilijk om aan de hendel te schudden (als deze pas is geïnstalleerd)?
Reden: 1. de middelste verbindingsas trekt of duwt de linker en rechter uitgaande assen van de stempelpoten te strak, en er is geen snaarmomentum, wat de rotatie van het tandwiel belemmert.
2. de coaxialiteitsafwijking van de uitgaande assen van de linker en rechter stempel is te groot
3. de grondkanteling van oplegger is te groot
Uitsluitingsmethode:
1 Verhoog het axiale snaarmomentum van de middelste verbindingsas
2. opnieuw installeren en afstellen
3.Parkeer op een vlakke ondergrond
Handvat schudden zwaar gevoel (na gebruik) hoe te doen?
Reden: 1. Buigende vervorming van tandwielas
2. Impact vervorming en lokale interferentie van binnen- en buitenbenen
3.Gear schade
4. de schroefstang en moer zijn vervormd en beschadigd door overbelasting
5. de schroef en moer zijn vervormd en beschadigd door een onmiddellijke impact tijdens het laden of ophangen
Uitsluitingsmethode:
1 Vervang de tandwielas
2. Vervang het vervormde been
3. Vervang het tandwiel
4. en 5. Plaats het binnenbeen terug
Geen last zwenkhendel binnenbeenverlenging en intrekking normaal, zware last kan niet tillen hoe te doen?
Reden: De pen op de dubbele tandwielas is gebroken of de spiebaan op de tandwielas is beschadigd
Uitsluitingsmethode: vervang de beschadigde onderdelen
Wat als er maar één poot van de crank kan worden opgetild?
Reden: 1. het rechterbeen met versnellingsbak kan het linkerbeen optillen zonder op te tillen: controleer of de bout van de tussenas of het kleine kegeltandwiel, de halfronde sleutel en de cilindrische pen van het linkerbeen beschadigd zijn
2. het linkerbeen kan worden opgetild, het rechterbeen kan niet worden opgetild: controleer het kegelwiel van het rechterbeen, de halfronde sleutel en de cilindrische pen op schade
Wat als het moeilijk of onmogelijk is om te schakelen?
Reden: De stalen kogel en veer in de dubbele tandwielas vallen eraf, of de positioneerbus zit vast na beschadiging
Uitsluitingsmethode: Installeer de stalen kogel en veer opnieuw of vervang de beschadigde positioneerbus
FAQ
V1. Wat zijn uw verpakkingsvoorwaarden?
A: Over het algemeen worden goederen verzegeld in zakjes en verpakt in kartonnen dozen en pallets of houten kisten.
Q2. Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
A: T / T (aanbetaling + saldo vóór levering). We laten u de foto's van de producten en pakketten zien voordat u het saldo betaalt.
Q3. Wat zijn uw leveringsvoorwaarden?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.
V4. Hoe zit het met uw levertijd?
A: Over het algemeen duurt het 25 tot 60 dagen na ontvangst van uw aanbetaling. De specifieke levertijd is afhankelijk van de artikelen en de hoeveelheid van uw bestelling.
V5. Kunt u produceren volgens de monsters?
A: Ja, we kunnen produceren door uw monsters of technische tekeningen. We kunnen de mallen en armaturen bouwen.
V6. Wat is uw voorbeeldbeleid?
A: We kunnen het monster gratis leveren als we kant-en-klare onderdelen op voorraad hebben, maar de klanten moeten de koerierskosten betalen.
V7. Hoe maakt u ons bedrijf een langdurige en goede relatie?
A: We bieden onze klanten one-stop-service, van specifieke componenten tot eindproducten, en lossen verschillende problemen op voor verschillende klanten over de hele wereld.