Wat is remvoering? Wat betekent remvoering?

Remvoering bestaat doorgaans uit een bodemplaat, een hechtende warmte-isolatielaag en een wrijvingslaag. De warmte-isolatielaag is samengesteld uit materialen met een slechte warmtegeleiding en versterkende materialen. De wrijvingslaag is samengesteld uit versterkende materialen, kleefstoffen en vulstoffen (wrijvingsverminderende middelen).

Voor remvoeringen is het allerbelangrijkste de keuze van het frictiemateriaal, dat in wezen de remwerking van de remvoering bepaalt.

De basiskwaliteitseisen van remblokken zijn: slijtvastheid, grote wrijvingscoëfficiënt en uitstekende warmte-isolatieprestaties.

Volgens verschillende remmethoden kan remvoering worden onderverdeeld in schijfremblokken en trommelremvoering.

Volgens verschillende fabricagematerialen zijn er drie soorten: asbest, halfmetaal en organisch (NAO).

1. Het belangrijkste voordeel van asbestblad is goedkoop. De nadelen zijn: het voldoet niet aan de moderne eisen op het gebied van milieubescherming; asbest heeft een slechte thermische geleidbaarheid.

2. Remvoering van semi-metalen compound: gebruik voornamelijk ruwe staalwol als versterkingsvezel en belangrijke compound. Het belangrijkste voordeel is: hoge remtemperatuur door goede warmtegeleiding. Het nadeel is dat er een hogere remdruk nodig is om hetzelfde remeffect te bereiken, vooral in een omgeving met lage temperaturen met een hoog metaalgehalte, waardoor de remschijf zal slijten en meer geluid zal genereren.

3. Niet-asbest organische NAO-remblokken: gebruik voornamelijk glasvezel, aromatische polyamidevezels of andere vezels (koolstof, keramiek, enz.) Als versterkingsmateriaal.

De belangrijkste voordelen van NAO-schijven zijn: behoud van een goede remwerking ongeacht lage of hoge temperatuur, vermindering van slijtage, vermindering van geluid en verlenging van de levensduur van remschijven.